10月，一批管道人正在為西氣東輸二線全線投產(chǎn)后的閥門養(yǎng)護工作做最后的準(zhǔn)備。同時，近40人轉(zhuǎn)戰(zhàn)到西二線襄樊—十堰、南昌—上海和廣州—深圳等支干線，養(yǎng)護閥門。

　　在各類管網(wǎng)系統(tǒng)中，閥門有“咽喉”之稱。管道系統(tǒng)中任何一個功能差的閥門，都將降低整個管輸系統(tǒng)效率。在緊急系統(tǒng)中，如果閥門被鎖住，管道流體將不斷釋放，會導(dǎo)致持續(xù)的火災(zāi)。如果閥門關(guān)閉而密封效果失效，也會導(dǎo)致災(zāi)難性事故。因此，閥門在管道運輸中，是關(guān)鍵的生產(chǎn)部件。由于閥門性能和質(zhì)量問題造成的泄漏、停產(chǎn)等事故，給人身安全和財產(chǎn)等帶來了不可估量的損失，如震驚世界的美國三里島核電站事故。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每年世界1/3的重大生產(chǎn)事故，是由于閥門質(zhì)量引起的。

　　隨著我國管道建設(shè)新高潮的到來，管道相關(guān)細(xì)分產(chǎn)業(yè)應(yīng)運而生。管道投產(chǎn)運行，則是這一關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)衍生出的新業(yè)務(wù)，而閥門養(yǎng)護注脂業(yè)務(wù)是其中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)在已開始煥發(fā)出勃勃生機。

　　從低端到高端、從粗放到精細(xì)，一直是管道局投產(chǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)孜孜以求的目標(biāo)。經(jīng)過10年跨越式發(fā)展，投產(chǎn)公司在專業(yè)化服務(wù)領(lǐng)域走得越來越遠(yuǎn)。

　　據(jù)管道局投產(chǎn)公司經(jīng)理華樹春介紹，這個公司先后完成了24項國內(nèi)外油氣管道、壓縮機等大型投產(chǎn)項目。僅去年，這個公司投產(chǎn)的管道里程達(dá)5900公里，分布在國內(nèi)外，站場達(dá)103座。閥門養(yǎng)護是投產(chǎn)公司的主營業(yè)務(wù)之一。2009年6月，投產(chǎn)公司成立了閥門養(yǎng)護注脂項目部。從那時起，這個公司就大踏步進入管道建設(shè)主戰(zhàn)場�，F(xiàn)在項目部有60人，通常是2人至3人一組，分布在管道沿線。

　　梁建新是投產(chǎn)公司副經(jīng)理，主管閥門養(yǎng)護及注脂業(yè)務(wù)。談到業(yè)務(wù)起步，他感慨萬千。梁建新介紹說，剛開始時，這項業(yè)務(wù)沒有得到現(xiàn)場單位重視。現(xiàn)場單位認(rèn)為，閥門養(yǎng)護是一個可有可無的業(yè)務(wù)。在西二線工程，投產(chǎn)公司對閥門安裝、試壓和注脂等實施一系列專業(yè)化操作。技術(shù)人員不厭其煩地在現(xiàn)場宣講，最終改變了施工方的看法�，F(xiàn)在每次施工，只要涉及閥門方面的作業(yè)，施工方總是先通知項目部人員到現(xiàn)場指導(dǎo)。

　　“在運行管道上更換閥門能帶來多大經(jīng)濟損失？”記者問道。

　　梁建新舉例說，如閥門在安裝前未得到養(yǎng)護，一旦發(fā)生問題，就要實施閥門更換作業(yè)。首先要考慮安全。長輸管道中的壓力都很高，現(xiàn)在維護的西二線設(shè)計壓力為10兆帕。難度可想而知。更換閥門會消耗大量人力和物力，管道要放空、停產(chǎn)，損失不可估量。以西二線約為300億立方米的年輸量計算，每天輸氣量達(dá)7000萬立方米。如果一旦發(fā)生停產(chǎn)，工廠、醫(yī)院、學(xué)校等供氣都要受影響。

　　2009年9月就在西二線西段進行閥門養(yǎng)護的解學(xué)飛，如今已是閥門養(yǎng)護專家。談到現(xiàn)場業(yè)務(wù)，他爛熟于心。他說：“在現(xiàn)場，技術(shù)人員要檢查設(shè)備是否完好無損，備品備件是否齊全合規(guī)。試運投產(chǎn)時，要對閥門進行排污、注脂作業(yè)、內(nèi)漏檢驗和鑒定；及時發(fā)現(xiàn)閥門存在的問題，并進行判斷分析，拿出處理意見上報EPC，并協(xié)調(diào)督促廠家或施工單位實施；確認(rèn)各個養(yǎng)護后的閥門能否滿足運行要達(dá)到的狀態(tài)，為業(yè)主建立閥門資料檔案。

　　現(xiàn)在，越來越多的人理解了這一特殊業(yè)務(wù)，像解學(xué)飛一樣的年輕人，開始投身這一事業(yè)。